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« Cette transformation nous inquiète » : des syndicats accusent Airbus Helicopters de menacer brutalement l’emploi à Marignane

Antoine Chauvet Par Antoine Chauvet
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« Cette transformation nous inquiète » : des syndicats accusent Airbus Helicopters de menacer brutalement l’emploi à Marignane
Illustration de la transformation du site industriel d'Airbus Helicopters à Marignane.
EN BREF
  • Le site industriel de Marignane lance le Pacte Sud Avenir Hélico pour consolider ses compétences techniques.
  • Une union sacrée est formée avec les acteurs locaux pour améliorer l’accessibilité et moderniser les infrastructures.
  • L’objectif DREAM vise à développer la résilience de l’écosystème aéronautique et à saisir les opportunités de croissance.
  • Création d’une académie pour faire de Marignane un centre mondial d’expertise dans le domaine de l’hélicoptère.

Le site industriel d’Airbus Helicopters à Marignane, troisième plus grand site industriel de France, se trouve à un tournant décisif. Face à une attractivité menacée, un plan stratégique nommé Pacte Sud Avenir Hélico a été mis en place. Ce plan vise à renforcer les compétences techniques et à capter les opportunités de croissance qui, bien que présentes, risquent de passer à côté si des actions ne sont pas entreprises. Le site, situé entre l’aéroport Marseille Provence et Vitrolles, doit faire face à des défis d’accessibilité et de modernisation pour rester compétitif.

Une union sacrée pour la transformation

La transformation du site d’Airbus Helicopters à Marignane repose sur une alliance stratégique entre divers acteurs locaux. Le Pacte Sud Avenir Hélico n’est pas seulement une initiative isolée, mais un effort collectif qui engage plusieurs parties prenantes. Parmi elles, on trouve l’UIMM Alpes-Méditerranée, le Groupement Maritime et Industriel de Fos, ainsi que les villes de Vitrolles et Marignane. Le directeur du site, Pascal Kuhn, a souligné l’importance de créer une « union sacrée » pour garantir une transformation réussie.

Un des principaux défis à relever est l’amélioration de l’accessibilité du site. Actuellement, les 12 000 employés doivent emprunter une route départementale congestionnée. La mise en place d’un transport par câble reliant l’aéroport Marseille Provence à la gare de Vitrolles, prévue pour 2029, devrait améliorer la situation. Cette intermodalité est cruciale pour désenclaver le site et le rendre plus attractif pour les travailleurs.

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L’objectif DREAM : un écosystème résilient

L’acronyme DREAM, signifiant « développer la résilience de l’écosystème aéronautique de Marignane », représente un objectif central pour Airbus Helicopters et ses partenaires. L’écosystème comprend plus de 250 sous-traitants et partenaires, et se distingue par son expérience centenaire. Bien que le site français présente des coûts plus élevés que ses concurrents allemands ou espagnols, Pascal Kuhn est convaincu que l’agilité et l’efficacité peuvent compenser ces désavantages.

La dynamique du marché de l’hélicoptère offre d’importantes opportunités de croissance. Le récent Salon du Bourget a confirmé cette tendance avec une commande de six VSR700 par la France. Cette commande souligne le potentiel du secteur, tant pour le civil que le militaire. Le renforcement des politiques de défense, dans un contexte géopolitique tendu, accentue encore cette perspective de croissance.

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Vers un centre mondial d’expertise

Le Pacte Sud Avenir Hélico prévoit également de renforcer l’attractivité du site par le biais de la formation. Une académie de l’hélicoptère sera créée à proximité de la gare de Marignane. Cet établissement, appelé à devenir un centre mondial d’expertise, comprendra un espace dédié à la mécanique, nommé « Mécadémie », et un centre de recherche. Il vise à former des jeunes aux métiers transversaux, applicables à l’aéronautique, au naval et au nucléaire.

« Nous allons devenir un centre mondial d’expertise du domaine de l’hélicoptère », affirme Pascal Kuhn.

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L’implantation de ce centre à Marignane vise également à renforcer la supply chain et à développer des compétences spécifiques, cruciales pour l’avenir de l’industrie. Le projet représente une promesse de création d’emplois et de développement économique pour la région.

Les enjeux de mobilité et de développement durable

Outre la formation et l’amélioration des infrastructures, le plan prévoit des investissements significatifs pour la modernisation des bâtiments d’Airbus Helicopters. D’ici 2035, 60 % des infrastructures seront rénovées pour répondre aux exigences actuelles en matière de développement durable. Ces rénovations sont soutenues par un investissement de 450 millions d’euros, démontrant l’engagement du site envers un avenir plus écologique.

La mise en place de solutions de mobilité durable est également au cœur du projet. La construction d’un plan de mobilités intermodal facilitera l’accès au site et contribuera à sa désenclavement. Cette approche intégrée de la mobilité est essentielle pour attirer de nouveaux talents et assurer l’avenir du site.

Alors que le site de Marignane se prépare pour un avenir ambitieux, plusieurs questions se posent : comment ces transformations affecteront-elles les relations avec les sous-traitants et partenaires ? Les infrastructures de transport prévues seront-elles suffisantes pour répondre aux besoins futurs du site ?

Cet article s’appuie sur des sources vérifiées et l’assistance de technologies éditoriales.
Antoine Chauvet

Informatique, logiciels et infrastructures

Antoine Chauvet

Antoine Chauvet a été administrateur de bases de données pendant quinze ans, d'abord chez un assureur puis dans une collectivité territoriale. Il couvre pour EDS.fr la donnée, le cloud et l'actualité des infrastructures informatiques. Il fait son pain le dimanche et en parle avec la même précision.